捷豹空壓機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜機(jī)器,由于制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)方面的疏忽,空壓機(jī)缺油、油焦化變質(zhì)、回液稀釋、制冷劑沖刷、使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油等造成運(yùn)動(dòng)件潤(rùn)滑不足的情況比較罕見(jiàn),潤(rùn)滑缺乏會(huì)引起軸承面磨損或劃傷,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成抱軸、活塞卡在氣缸內(nèi)以及由此而引起的連桿彎曲、斷裂事故,空壓機(jī)制造商要求使用指定牌號(hào)潤(rùn)滑油,并要求空壓機(jī)定期檢查潤(rùn)滑油油位和顏色,然而保證空壓機(jī)曲軸、軸承、連桿、活塞等運(yùn)動(dòng)件的充分潤(rùn)滑是維持機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本要求。空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)離不開(kāi)潤(rùn)滑油,如果空壓機(jī)潤(rùn)滑油焦化的話,會(huì)使空壓機(jī)運(yùn)行效率降低、增加維修成本,甚至?xí)绊懫髽I(yè)正常生產(chǎn)。那空壓機(jī)潤(rùn)滑油出現(xiàn)焦化的原因是什么呢?
一、金屬離子,壓縮機(jī)內(nèi)部磨屑不但會(huì)堵塞油路系統(tǒng),也是油品氧化的催化劑。鐵和其它金屬離子的存在,對(duì)某些烴類(lèi)的聚合起到引發(fā)劑的作用。油品中水含量越多,溫度越高,金屬催化傾向則增加。所以應(yīng)及時(shí)除去油品中的金屬磨屑。
二、在氧氣和高溫長(zhǎng)期作用下部分烴類(lèi)物質(zhì)發(fā)生聚合,形成不溶物。壓縮機(jī)的壓力越高,氧濃度就越大,油品氧化程度就越劇烈,油品壽命就越短。
三、水分影響,由于空氣壓縮機(jī)油時(shí)常與壓縮介質(zhì)接觸,空氣中的水分在壓縮后會(huì)冷凝并進(jìn)入油中,加上機(jī)組運(yùn)行時(shí)的劇烈攪動(dòng),使本來(lái)不能混合在一起的“油”和“水”兩種液體混在一起,在長(zhǎng)時(shí)間使用又未更換油的情況下,其中一相液體離散為許多微粒分子散于另一相液體中,成為乳狀液。被乳化的油品不但潤(rùn)滑效果降低,還會(huì)引起添加劑或基礎(chǔ)油發(fā)生水解等反應(yīng),引起設(shè)備銹蝕。銹蝕逐步沉積,嚴(yán)重形成油泥或結(jié)焦物的一部分。
四、空壓機(jī)潤(rùn)滑油壽命一般在2000-4000小時(shí)左右。如果使用超過(guò)了這段時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦的情況。所以過(guò)了這段時(shí)間就要換上新的潤(rùn)滑油。
五、缺油潤(rùn)滑,系統(tǒng)回油不好,油泵故障和油路堵塞會(huì)影響供油量和油壓,使?jié)櫥褪?rùn)滑能力。
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